本輪國內成品油調價窗口于1月17日24時開啟，節前本輪國內成品油零售價將下調,本輪原油變化率負向開局，周期內原油價格先跌后漲，變化率負值減小，成品油零售價將下調。

進入本輪計價周期，國際原油變化率負向開局，截止17日，WTI 原油期貨市場休市，上一交易日的收盤價格為79.86美元/桶，布倫特原油期貨報84.46美元/桶。本輪調價周期開始，原油價格先跌后漲，經濟衰退預期不改，美聯儲緊縮政策恐將持續，美聯儲持續收緊的貨幣政策令美國及全球主要發達經濟體陷入衰退的風險提高，繼而打壓燃料需求，油價將承壓。美國多地的暴風雪降低了北美的原油加工能力，導致原油累庫，繼而壓制油價。加之全球經濟在2023年陷入衰退的風險在增加，西方發達經濟體通脹水平高居不下，原油價格走勢下滑。后期美元持續在低位徘徊，且美聯儲加息預期放緩，宏觀面利好油價，加之亞洲地區燃料需求增加，促進原油價格回暖。整體來看，周期內原油價格小幅走低，截止17日，第十個工作日原油品種變化率為-3.22%，本輪成品油零售價汽油下調205元/噸；柴油下調195元/噸，折升價92#0.16元，95#0.17元，0#0.17元，本輪成品油零售價下調如期兌現。

汽油方面：本輪周期內國際原油行情小幅走低，消息面利空油市，但是1月開始，隨著春節臨近，全國春運客運量逐步增加，汽油消費持續上漲，汽油價格隨之急劇上漲，煉廠加大原油配額使用進度，煉廠整體開工率維持高位，國內成品油供應正常。春節前后，公路旅客發送人數呈現持續上漲趨勢，汽油需求面支撐，預計后期汽油價格仍會上漲。

柴油方面：柴油雖年前下游開啟一定備貨，但是柴油需求面不佳，冬季戶外工礦、基建等行業開工進一步下降，物流行業逐步停運，柴油的實際需求并未好轉，加之受原油市場利空影響，柴油市場價格維持弱勢震蕩。

后市來看：中國需求向好，提振油市，長期來看隨著OPEC+限產政策或調整力度加大，俄羅斯石油出口下降影響發揮作用，供需會尋求再平衡，油價仍有希望回到相對高位。主營煉廠及地煉開工率維持，成品油供應面比較正常，雖然汽油價格在價格上漲后出現回落調整，但是春節前后客運量大幅上漲，預計汽油行情走勢仍有上漲趨勢；柴油方面大型工礦基建等行業開工受限，物流運輸受阻，柴油市場需求支撐仍不足，短期行情上漲難度較大。

　　(文章來源：生意社)