本輪國內成品油調價窗口于3月17日24時開啟，國內成品油零售價下調,2023年零售價調整已經歷“兩漲一跌兩擱淺”，周期內原油價格先漲后跌，原油變化率由正轉負，本輪成品油將迎下調。

進入本輪計價周期，國際原油先漲后跌，本輪周期后期原油價格暴跌，扭轉調價預期，截止16日，國WTI原油期貨主力合約結算價報68.35美元/桶，布倫特原油期貨5月合約結算價報74.70美元/桶，原油變化率正向開始，后期原油價格大幅走低，變化率負值拉大。3月初原油價格走勢上漲，中國作為原油第一大進口國和第二大消費國對油市影響深遠。近期宏觀經濟數據表現強勁，進一步強化了市場看好預期。2月官方制造業PMI為52.6，創2012年2月以來最快擴張紀錄；2月財新制造業PMI為51.6，是近7個月首次擴張，經濟復蘇提振了石油需求預期。后期美國硅谷銀行倒閉事件，疊加美國的通脹報告數據不容樂觀引發了市場對金融 風險的擔憂，加之瑞士信貸不安情緒沖擊金融市場，股市、原油等風險資產承壓，疊加美國原油庫存超預期增長的利空影響，繼而拖累石油需求，原油價格暴跌。截止17日，第十個工作日原油品種變化率為-1.33%，預計成品油下調70元/噸左右，換算過來0#柴油下調0.06元/升，92#汽油及95#汽油分別下調0.05、0.06元/升，本輪成品油零售價迎年內“第二跌”。

柴油方面：柴油方面需求不斷復蘇，戶外工礦、基建等行業逐步開工，物流行業運輸正常，農業用油方面上漲，柴油需求小幅增加；但是柴油供應方面相應穩定，加之經銷商入市采購意向仍顯淡薄，主營出貨節奏遲緩，加之受原油價格大幅走低影響，整體來看柴油市場受消息面利空影響價格小幅走低。

汽油方面：山東地煉及主營煉廠開工率方面維持，供應方面仍有保證。雖然隨著天氣情況轉暖，民眾出行意愿增加，但對整體需求提升有限，需求面亦難有提振，加之基本面利空國內汽油市場，汽油市場價格走勢下滑。

后市來看：國際油市多空均較為謹慎，國際油價暴跌可能是一個短暫波動。供應面表現相對穩定，產油國OPEC維持減產政策不動搖，供應端的風險可控。中長期來看，中國需求復蘇預期樂觀，這是原油市場的重要支撐。因此綜合考慮，后期原油市場不乏有回暖趨勢。后期主營煉廠及地煉部分裝置有檢修計劃，成品油供應面將收緊，但是汽油需求預期情況一般，預計汽油短期行情走勢較為穩定；柴油方面大型工礦基建等行業開工逐步恢復，農業方面用油仍有支撐，預計后期柴油市場價格震蕩走高。

　　(文章來源：生意社)