本輪國內成品油調價窗口于3月31日24時開啟，國內成品油零售價存下調預期,2023年零售價調整已經歷“兩漲兩跌兩擱淺”，周期內原油變化率維持負值，本輪成品油零售價將迎年內“第三跌”。

進入本輪計價周期，國際原油變化率負向開局，即使油價后期上漲，但是整體始終處于負值范圍，截止30日，美國WTI原油期貨主力合約結算價報74.37美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結算價報78.60美元/桶，原油變化率負向維持。3月中旬美國硅谷銀行倒閉事件，疊加美國的通脹報告數據不容樂觀引發了市場對金融 風險的擔憂，加之瑞士信貸不安情緒沖擊金融市場，股市、原油等風險資產承壓，疊加美國原油庫存超預期增長和中國原油進口減少的利空影響，繼而拖累原油價格。進入下旬，伊拉克停止從其半自治的庫爾德斯坦地區出口原油，同時歐美銀行業風險影響淡化，供應利好和需求擔憂情緒緩解推升油價，中國原油需求變現強勁，進一步強化了市場看好預期。綜合看來截止31日，第十個工作日原油品種變化率為-7.48%，預計汽柴油零售限價每噸分別下調335、320元，折算成升價，92#汽油、95#汽油、0#柴油分別下調0.26、0.28、0.27元，本輪成品油零售價迎年內“第三跌”。

柴油方面：柴油方面需求尚可，戶外工礦、基建等行業開工增加，物流行業運輸正常，農業用油方面上漲，柴油需求有所保證；但是柴油供應方面相應充足，加之經銷商入市采購意向減弱，市場交投缺乏成交支撐，整體來看柴油市場震蕩走低。

汽油方面：山東地煉及主營煉廠開工率方面維持，供應方面仍有保證。雖然隨著天氣情況轉暖，民眾出行意愿增加，但近期無節假日支撐，汽油需求表現平淡，汽油價格上漲壓力較大，整體來看汽油走勢較為穩定，整體變化不大。

后市來看：近期油市仍有來自宏觀面的壓力，金融業風險短期難以從根本上解決，這猶如懸在市場的一把“達摩克利斯之劍”，油價繼續上行受阻。供需兩端來看，油市能在短期獲得供需的緊平衡，供應收緊和需求下降風險會繼續作用于市場，油價大概率會維持區間震蕩。后期主營煉廠及地煉部分裝置有檢修計劃，成品油供應面將收緊，加之私家車出行頻率及外出半徑擴大，汽油剛需亦有支撐，預計汽油短期行情或小幅走高；柴油方面大型工礦基建等行業開工向好，且物流運輸活躍，預計后期柴油市場價格震蕩走高。

　　(文章來源：生意社)