本輪國內成品油調價窗口于4月17日24時開啟，國內成品油零售價上調板上釘釘,2023年零售價調整已經歷“兩漲三跌兩擱淺”，周期內原油變化率維持正向，本輪成品油零售價將迎年內“第三漲”，將遇年內最大漲幅。

進入本輪計價周期，國際原油變化率維持正向波動，且上調幅度較大，截止14日，美國WTI原油期貨主力合約結算價報82.52美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結算價報86.31美元/桶。一方面4月2日沙特聯合多個主要產油國在歐佩克+協議之外宣布從5月起至2023年年底自愿減產逾160萬桶/日，受此消息影響原油價格大幅上漲。另一方面美聯儲加息壓力有所緩解提振國際油價，美國勞工部公布的數據顯示美國3月CPI數據下降，這意味著美國通脹節奏放緩，美聯儲加息壓力有所緩解，投資者預計美聯儲加息周期臨近結束，受此消息影響國際油價走勢偏強。最后，中國原油需求變現強勁，進一步強化了市場看好預期。綜合看來截止14日，第九個工作日原油品種變化率為12.1%，對應汽柴油價格每噸上調520元左右，折升價92號汽油上調0.41元/升，0號柴油上調0.44元/升，本輪成品油零售價迎年內“第三漲”。

柴油方面：戶外基建工程及廠礦用油單位開工率穩步上漲，物流運輸正常，即使春耕用油接近尾聲，柴油需求仍有支撐；加之逐步進入裝置傳統檢修季，供應方面趨緊，經銷商入市采購意向增加，各銷售單位挺價意向較強，多數地區柴油銷售政策趨緊，整體來看柴油市場價格走高。

汽油方面：山東地煉及主營煉廠開工率小幅走低，供應方面下滑。隨著氣溫回升及各地旅游政策發力，民眾出行意愿增加，加之五一小長假支撐，汽油需求方面表現良好，整體來看汽油需求回升，汽油價格走勢上漲。

后市來看：后期全球石油市場收緊，原油供應大規模減少，很大程度上提振國際油價，但是美國地區夏季石油需求存下降風險，原油市場多空博弈，短期內原油價格維持震蕩。主營煉廠及地煉部分裝置有檢修計劃，成品油供應面將收緊，汽柴油終端需求前景存樂觀預期，預計汽柴油市場價格仍有上漲空間。

　　(文章來源：生意社)