本輪國內(nèi)成品油調(diào)價窗口于8月23日24時開啟,本輪成品油零售價將再一次上調(diào),2023年零售價調(diào)整已經(jīng)歷“八漲六跌兩擱淺”,周期內(nèi)原油市場價格先揚后抑,變化率正向縮窄,國內(nèi)成品油零售價迎來國內(nèi)第九次上調(diào),實現(xiàn)“五連漲”。
進(jìn)入本輪計價周期,國際原油行情先揚后抑,截止22日,美國WTI原油期貨主力合約結(jié)算價報80.35美元/桶,布倫特原油期貨主力合約結(jié)算價報84.03美元/桶。本輪調(diào)價周期內(nèi)國際油市多空交織,利好因素:原油產(chǎn)量減少,俄羅斯石油出口在七月份未達(dá)季度計劃,低于預(yù)期37萬桶/日,沙特可能將自愿減產(chǎn)100萬桶/日的行動延期至9月;加之哈薩克斯坦和尼日利亞的供應(yīng)中斷支撐油價。其二是需求面向好,北半球夏季需求旺季尚未結(jié)束,歐美能源需求尚可。加之中國尋求更多刺激政策,令需求擔(dān)憂情緒緩解,對燃料消費形成支撐。利空因素:一方面全球經(jīng)濟(jì)增長前景的擔(dān)憂令原油承壓。另一方面中國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)疲軟拖累,疊加歐美銀行業(yè)不穩(wěn)定,風(fēng)險偏好下降,油市承壓。多空因素共同影響,本周期內(nèi)原油價格震蕩運行,截止23日,第十個工作日原油品種變化率為1.01%,此次每噸汽油上調(diào)55元、柴油上調(diào)55元,折合每升89#0.04元、92#0.04元、95#0.05元、0#0.05元。
汽油方面:暑假期間出游人數(shù)較多,汽油需求面有所保證,汽油市場行情上漲。山東地?zé)掗_工率在67%左右,供應(yīng)方面相對穩(wěn)定,下游補(bǔ)貨心態(tài)尚可,且主營外采增加,煉廠庫存維持低位,近期地?zé)挸鲐涰槙?,多方面因素支撐商家挺價意愿強(qiáng)烈,加之成本面仍有支撐,汽油市場行情走勢偏強(qiáng)。
柴油方面:近期柴油市場價格維持高位,一方面原油成本支撐仍存,加之出口利潤可觀,出口主體有意向增加出口量,加之第三批出口配額消息持續(xù)發(fā)酵,消息方面利好國內(nèi)柴油市場。另一方面需求逐步復(fù)蘇,立秋以來高溫天氣逐漸消退,戶外基建工程等行業(yè)開工負(fù)荷逐步提升,加之休漁期結(jié)束,柴油需求緩慢復(fù)蘇,需求方面有所提升對于國內(nèi)柴油市場仍有支撐,國內(nèi)柴油市場價格高位震蕩。
后市來看:歐美地區(qū)及中國需求前景也較為樂觀支撐油市,但是經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)疲軟加之美聯(lián)儲維持高利息使得國際油價承壓,油市多空交織,短期內(nèi)原油市場區(qū)間震蕩為主。汽油方面,夏天汽車空調(diào)使用支撐需求,隨著金九銀十旺季來臨,部分商家提前做庫存,汽油市場價格仍有支撐,但是臨近月底部分廠家不乏有促銷活動,持續(xù)上漲動力不足,汽油市場價格或高位震蕩;柴油方面出口量對于市場仍有支撐,加之戶外作業(yè)開工率逐步提升,沿海地區(qū)休漁期陸續(xù)結(jié)束,柴油需求復(fù)蘇,支撐國內(nèi)柴油價格,但是部分地區(qū)柴油批發(fā)價接近零售價,預(yù)計柴油市場漲幅受限。
【大宗商品公式定價原理】
生意社基準(zhǔn)價是基于價格大數(shù)據(jù)與生意社價格模型產(chǎn)生的交易指導(dǎo)價,又稱生意社價格??捎糜诖_定以下兩種需求的交易結(jié)算價:(文章來源:生意社)
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