本輪國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口于11月21日24時(shí)開(kāi)啟，本輪成品油零售價(jià)或?qū)礄C(jī)制下調(diào),2023年零售價(jià)調(diào)整已經(jīng)歷“十漲九跌三擱淺”，周期內(nèi)原油市場(chǎng)行情大幅下滑，變化率負(fù)值拉大，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)或?qū)⒂暗谑薄?/p>

進(jìn)入本輪計(jì)價(jià)周期，國(guó)際油價(jià)走勢(shì)大幅下滑，截止20日，美國(guó)WTI原油期貨主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)77.60美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)82.32美元/桶。其一，經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不佳，消息面利空油價(jià)市場(chǎng)。美國(guó)通脹水平仍感到擔(dān)憂(yōu)，美聯(lián)儲(chǔ)表示未來(lái)仍可能會(huì)加息，美元上漲，以美元計(jì)價(jià)的大宗商品原油、黃金等價(jià)格承壓；美國(guó)公布的多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)都令市場(chǎng)對(duì)未來(lái)需求前景看淡，原油價(jià)格走低。其二，中東局勢(shì)引發(fā)的供應(yīng)緊張情緒有所緩解，由于中東地區(qū)季節(jié)性?xún)?nèi)部需求下降，導(dǎo)致其出口份額增加；北美歐洲地區(qū)用油旺季結(jié)束，需求面有所下滑，抑制原油市場(chǎng)。其三，美國(guó)原油庫(kù)存增幅超預(yù)期，疊加市場(chǎng)對(duì)亞洲地區(qū)需求擔(dān)憂(yōu)情緒影響，利空因素影響，本周期內(nèi)國(guó)際油價(jià)走勢(shì)下滑，截止21日，第十個(gè)工作日原油品種變化率為-8.68%，預(yù)計(jì)汽油每噸下調(diào)340元，柴油每噸下調(diào)330元，折升價(jià)92#0.27元、95#0.28元、0#0.28元，本輪成品油零售價(jià)迎年內(nèi)“第十次”下調(diào)。

汽油方面：近期全國(guó)煉廠裝置開(kāi)工負(fù)荷在7成以上，中國(guó)煉廠常減壓產(chǎn)能利用率維持高位水平，山東地?zé)掗_(kāi)工在64.5%左右，成品油供應(yīng)方面變化不大，原油成本面支撐不足，短期失去節(jié)假日支撐，出行需求回歸常態(tài)，失去空調(diào)用油支撐，汽油需求有所減少，部分商家逢低適度補(bǔ)貨，采購(gòu)情緒不積極，汽油價(jià)格低位震蕩。

柴油方面：柴油供應(yīng)面仍顯寬松，加之受原油下滑影響，柴油市場(chǎng)價(jià)格行情低迷，隨著低溫雨雪天氣影響，基建行業(yè)帶來(lái)的柴油需求逐步轉(zhuǎn)淡，戶(hù)外基建、工程等開(kāi)工有所下滑，但是畜禽出欄方面增加，漁業(yè)生產(chǎn)需求仍有支撐，多空博弈，柴油市場(chǎng)價(jià)格震蕩為主。

后市來(lái)看：短期內(nèi)原油交易邏輯仍是供需博弈，供應(yīng)緊張的壓力隨著中東地緣局勢(shì)并未出現(xiàn)擴(kuò)大化的惡化趨勢(shì)而緩解，市場(chǎng)關(guān)注更集中在各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)指標(biāo)，這會(huì)成為需求前景的風(fēng)向標(biāo)，整體來(lái)看原油價(jià)格區(qū)間震蕩為主。國(guó)內(nèi)供應(yīng)方面，地?zé)拸S家開(kāi)工率變化不大，供應(yīng)面仍顯寬松，汽油需求支撐力度有限，短期內(nèi)汽油價(jià)格震蕩走低為主；柴油方面需求不及預(yù)期，加之成本面支撐不足，預(yù)計(jì)柴油市場(chǎng)弱勢(shì)震蕩為主。

　　(文章來(lái)源：生意社)