本輪國內(nèi)成品油調(diào)價窗口于4月29日24時開啟,本輪成品油零售價即將下調(diào),2024年零售價已經(jīng)歷五次上調(diào)一次下調(diào)兩次擱淺,周期內(nèi)原油市場行情先跌后漲,變化率負(fù)值低位運行,2024年成品油零售價調(diào)整將遇“第二次”下調(diào)。
進(jìn)入本輪計價周期,國際油價行情走勢先跌后漲,截止26日,美國WTI原油期貨主力合約結(jié)算價報83.85美元/桶,布倫特原油期貨主力合約結(jié)算價報88.21美元/桶。本輪周期開始,原油行情走勢下滑,中東地區(qū)沖突風(fēng)險降低,市場預(yù)期美國對伊朗石油出口制裁升級的可能性也隨之下降。隨著市場的這一擔(dān)憂放緩,國際油價供應(yīng)利好消散,一定程度上平抑了原油風(fēng)險溢價。后期由于原油需求預(yù)期向好加之美國原油庫存下降等因素影響,原油價格走勢上漲,綜合來看本周期原油價格小幅走低。截止29日,第十個工作日原油品種變化率為-1.83%,對應(yīng)汽柴油價格下調(diào)70元/噸,折升價92#汽油下調(diào)0.05元,95#汽油下調(diào)0.06元,0#柴油下調(diào)0.06元,本輪成品油零售價即將“第二跌”。
汽油方面:近期華東及東北部分大煉化裝置步入檢修,華北地區(qū)部分煉廠負(fù)荷下降,主營煉廠開工率有所走低,山東地?zé)捥崃颗c檢修并存,山東地?zé)捚骄_工在60%左右,但是煉油利潤仍影響煉廠生產(chǎn)積極性,地方煉廠開工負(fù)荷維持低位。五一節(jié)前中間商采購方面不積極,加之汽油價格偏高運行,汽油市場行情震蕩為主。
柴油方面:一方面成本原油價格走勢小幅下滑,對于柴油市場帶來一定利空影響;另一方面供需變化不大,國內(nèi)成品油供應(yīng)略有減少,但是戶外項目開工率變化不大,物流運輸方面較為正常,柴油需求方面維持,供需較為平衡,柴油市場行情略有下滑。
后市來看:目前原油所處的環(huán)境較為復(fù)雜,油價表現(xiàn)也較為僵持焦灼。宏觀和需求對油價短期內(nèi)形成壓制,油價繼續(xù)上行的空間受到壓制,但是地緣風(fēng)險并未解除,疊加北美行駛季開啟,汽油需求有望走高,這會對原油價格形成支撐。國內(nèi)來看短期煉廠開工率難有提升,隨著五一假期來臨,居民出行方面將有所增加,加之氣溫升高用油方面有所增加,汽油需求有保證,汽油價格不乏有小幅上漲空間;柴油需求變化不大,假期?;奋囕v出行受限,加之貿(mào)易商空頭心態(tài)加重,出貨意愿偏強,預(yù)計短期柴油市場震蕩走低為主。
【大宗商品公式定價原理】
生意社基準(zhǔn)價是基于價格大數(shù)據(jù)與生意社價格模型產(chǎn)生的交易指導(dǎo)價,又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結(jié)算價:(文章來源:生意社)
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