本輪國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口于5月15日24時(shí)開(kāi)啟，本輪成品油零售價(jià)即將下調(diào),2024年零售價(jià)已經(jīng)歷五次上調(diào)二次下調(diào)兩次擱淺，周期內(nèi)原油市場(chǎng)行情走低，變化率負(fù)值拉大，2024年成品油零售價(jià)調(diào)整將遇“第三次”下調(diào)。

進(jìn)入本輪計(jì)價(jià)周期，國(guó)際油價(jià)行情走勢(shì)下滑，截止14日，美國(guó)WTI原油期貨主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)78.02美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)82.38美元/桶。本輪周期開(kāi)始五一期間原油價(jià)格大幅走低，假期后原油反彈幅度不大，整體來(lái)看周期內(nèi)原油市場(chǎng)走勢(shì)下滑，主因以色列和哈馬斯停火談判緩解了地緣緊張局勢(shì)，風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)走低。一方面中東地區(qū)沖突風(fēng)險(xiǎn)降低，國(guó)際油價(jià)供應(yīng)利好消散，一定程度上平抑了原油風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)。另一方面美聯(lián)儲(chǔ)向市場(chǎng)釋放的信號(hào)令投資者普遍擔(dān)憂降息周期可能不會(huì)這么快到來(lái)，加之對(duì)于原油需求前景擔(dān)憂致使原油價(jià)格走低。截止15日，第十個(gè)工作日原油品種變化率為-4.85%，對(duì)應(yīng)汽油價(jià)格下調(diào)235元/噸，柴油下調(diào)225元/噸，折升價(jià)92#汽油下調(diào)0.18元，95#汽油下調(diào)0.19元，0#柴油下調(diào)0.19元，本輪成品油零售價(jià)即將“第三跌”。

汽油方面：近期山東檢修裝置有重啟，山東地?zé)捥衢_(kāi)工率有所上漲，山東地?zé)捚骄_(kāi)工上漲至60.5%左右，但是5月中下旬仍有裝置有檢修計(jì)劃，加之煉油利潤(rùn)仍影響煉廠生產(chǎn)積極性，地方煉廠開(kāi)工負(fù)荷維持低位。近期汽油需求情況一般，中間商按需補(bǔ)庫(kù)，采購(gòu)情緒不高，汽油市場(chǎng)行情小幅走低。

柴油方面：一方面成本原油價(jià)格走勢(shì)小幅下滑，對(duì)于柴油市場(chǎng)帶來(lái)一定利空影響；另一方面供需變化不大，國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)小幅上漲，下游需求面跟進(jìn)不足，戶(hù)外項(xiàng)目開(kāi)工率變化不大，物流運(yùn)輸方面較為正常，柴油需求方面沒(méi)有明顯好轉(zhuǎn)，柴油市場(chǎng)行情震蕩走低。

后市來(lái)看：目前中東局勢(shì)的不穩(wěn)定性對(duì)油價(jià)仍起到一定利好，這會(huì)令油價(jià)繼續(xù)維持在高位，未來(lái)大幅下跌的阻力仍較重。另外，北美行駛旺季會(huì)刺激汽油需求，疊加美國(guó)原油庫(kù)存和成品油庫(kù)存下降也給油價(jià)帶來(lái)支撐，油市持續(xù)走低可能性不大。國(guó)內(nèi)來(lái)看短期煉廠開(kāi)工率難有提升，居民出行方面回歸正常，但是氣溫升高用油方面有所增加，整體來(lái)看汽油利好支撐不足，后期汽油行情不乏有小幅下滑空間；柴油市場(chǎng)供需變化不大，但是柴油批發(fā)價(jià)格較低，煉廠利潤(rùn)有限，后期不乏有小幅調(diào)漲趨勢(shì)。

　　(文章來(lái)源：生意社)